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Toyota Tundra 2007 CrewMax Saint-Nazaire Loire-Atlantique

Toyota présente un nouveau Tundra. Plus grand que l'actuel, le fringant pick-up japonais entend ainsi marquer de son empreinte un segment dont les marques américaines trustent le haut de l'affiche depuis des lustres. Mais pour combien de temps encore?

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Toyota Tundra 2007 CrewMax

UN HUMBLE LEADER

Toyota garde la tête froide. On a beau faire de lui avant l'heure le nouveau leader des constructeurs automobiles, le Groupe nippon poursuit sagement mais sûrement la même ligne de conduite: calquer son offre sur la demande, tout en prenant des risques mesurés ou en anticipant les tendances.

Le Tundra 2007 qui a été présenté à Detroit découle de cette stratégie. Disponible en 2 ou 4 roues motrices, il présente tous les attributs propres à séduire la clientèle américaine, friande des "gros" pick-up tels que le Ford F-150 ou le Dodge Ram. D'autant plus que la situation financière précaire des Big Three actuellement.

Toyota n'est pas un conscrit sur ce segment puisqu'il propose depuis 14 ans déjà ses produits. Le Tundra 2007 CrewMax (cinq places et cabine à quatre portières) viendra donc montrer ses muscles et ses 5,81 m de long dans les concessions de l'Oncle Sam quelques semaines après que les Tundra Double Cab et Tundra Regular Cab auront déblayé le terrain.

DEUX V8 AU PROGRAMME

Du côté des motorisations, le pick-up full-size nippon (conçu et assemblé aux Etats-Unis!) devrait disposer en entrée de gamme d'un "petit" V6 de 236 ch. Mais ce sont les deux V8 de 271 et 381 ch qui devraient représenter son coeur de gamme. Des blocs logiquement associés à des transmissions automatiques à cinq ou six rapports. Toyota envisage par ailleurs d'équiper le Tundra d'une version flex-fuel carburant à l'Ethanol (E85). Pas sûr que les constructeurs américains voient d'un très bon oeil cette incursion dans une catégorie qui pourrait ne plus être leur chasse gardée encore très longtemps.

Author: Baptiste Marcadet

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