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Scion RS*R : conçu pour la Formule Proto Nantes Loire-Atlantique

La marque japonaise Scion est quasi inconnue du grand public en France. Une raison néanmoins insuffisante pour ne pas vous affranchir du dernier opus : la Scion RS∗R et son moteur de 400 chevaux.

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Scion RS*R : conçu pour la Formule Proto

Un prototype que les plus chanceux pourront voir brûler l'asphalte américaine de Long Beach.

PETIT RAPPEL

A la vue des photos, seuls les fans des voitures de course pourront reconnaître en ce monstre au nom barbare : la Scion 400 hp RDW tC Coupé. Avant de commencer le tour du propriétaire , un petit cours de rattrapage sur la marque s'impose. La marque japonaise Scion fut fondée en 2003 par le Groupe Toyota. Uniquement distribuée aux Etats-Unis, elle s'adresse à un public jeune avide de sensations. Le catalogue du constructeur ne vous donnera probablement pas une migraine puisqu'il ne propose que... trois modèles. La xB, qui fut renouvelée en 2007 et qui s'apparente à une Corolla version nippone. La xD, dont un lifting a été également, effectué l'année dernière et qui ressemblait à une Toyota First vendue exclusivement au Japon. Enfin, la coupé tC, un modèle propre à la marque, commercialisé en 2 004.

UNE BETE DE COURSE

Aujourd'hui, Scion dévoile donc la version sport de son modèle phare. Le moteur de la version de base 2.4 de 161 ch développe sous le capot du prototype 400 ch.. Une propulsion qui s'accouple à une boîte séquentielle G-Force à cinq vitesses et s'habille de sièges Sparco Corsa et de pneus Toyo Proxes R1R. Les adeptes des courses de formules proto pourront voir la furieuse en action lors de la première course qui se déroulera sur les routes de Long Beach, en Californie, le 12 avril. Le seul regret pour tous les pratiquants et sympathisants de courses proto ? La voiture ne sera pas disponible à la vente. Dommage puisqu'il aurait, à coup sûr, fait bien des heureux.

Author: Guillaume MALZY

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