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Renault Twingo RS: un stage à un euro ! Saint-Nazaire Loire-Atlantique

Posséder une petite sportive c'est une chose, mais en tirer toute la quintessence en est une autre. Renault l'a bien compris en proposant lors de l'achat de la nouvelle Twingo RS, la possibilité de suivre un stage contre un euro symbolique.

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Renault Twingo RS: un stage à un euro !

Une occasion unique d'apprendre aux côtéx de Romain Grosjean, pilote d'essai Renault F1. Mais si l'offre est alléchante, gare à la pléiade d'options qui risque de saler la note de plus d'un euro à l'heure de passer chez votre concessionnaire.

BIEN (SE) CONDUIRE

Contre 15 601 euros vous pourrez vous offrir, une Twingo RS mais aussi un stage de conduite. Car Renault donne l'opportunité à ses clients de passer une journée parrainée par Romain Grosjean, pilote d'essai en F1. Une journée ludique d'apprentissage placée aussi sous le signe de crissements de pneus et de trajectoires tirées au cordeau. Mais rassurez-vous, plus que d'en prendre plein la vue, les conducteurs recevront surtout des conseils avisés de conduite et de sécurité lors des situations délicates. Après une démonstration du pilote, les exercices consisteront à rouler dans différentes conditions (sol glissant, freinage d'urgence, slalom...) afin d'évaluer les capacités de la bombinette en tenue de route et de vous donner quelques clefs.Prendre du plaisir c'est bien, le faire en toute sécurité, c'est mieux. Pour ce faire, Romain Grosjean démontrera, qu'une poussée d'adrénaline ne vient pas forcément en roulant à 180 km/h sur une route de campagne, bien au contraire. Ce stage servira donc de perfectionnement à la conduite mais aussi à faire de la prévention. Et pour convaincre les stagiaires, Romain Grosjean certes pilote affirmé mais âgé de seulement 22 ans, saura sans doute trouver les bons mots.

LES TARIFS

En échange des 15 601 euros déboursés, vous vous installerez à bord d'une Renault Twingo sportive avec, en plus: un châssis sport, un kit carrosserie spécifique, un nouveau becquet arrière, des jantes alu de 16 pouces, et surtout le moteur 1.6 développant 133 ch. A l'intérieur, la marque au losange y ajoute des sièges avant avec maintiens latéraux renforcés, double surpiqûre et griffe Renault Sport. On retrouve ainsi un niveau de gamme suffisant avec un pommeau de levier de vitesse en cuir, un volant lui aussi gainé de cuir avec reposes pouces intégrés et des ceintures aux couleurs du Renault F1 Team. Pour ceux qui veulent vivre la fibre Renault Sport jusqu'au bout, c'est le moment de sortir... le chéquier. Le pack « Cup » comprenant un châssis Cup, des jantes gris anthracite de 17 pouces et une banquette escamotable (pour un gain de 20 kg), vous coûtera la bagatelle de 450 euros supplémentaires. La peinture métallisée est quant à elle, facturée 340 euros. Pour bénéficier d'un intérieur frais en plein été, il vous faudra par ailleurs la climatisation régulée affichée à 300 euros. Et pour finir la customisation, vous aurez le choix entre un tas de stickers, de teintes et d'habillage intérieur (pommeau, frein à main, tapis de sol, pédalier alu). Enfin, n'oublions pas les 165 g/km de C02 rejetés qui augmenteront la note finale à l'achat d'un malus de 200 euros.

Author: Morgan MATHURIN

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