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Renault Gordini : la rumeur enfle ! Nantes Loire-Atlantique

Et si Renault faisait revivre son mythique blason Gordini ? Cette rumeur, qui revient à intervalles réguliers, agite à nouveau le monde automobile.

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Renault Gordini : la rumeur enfle !

Et ce serait la petite Twingo qui, la première, ressusciterait le célèbre badge, avant, peut-être, d'être suivie par d'autres modèles de la marque.

Faire renaître des véhicules mythiques, mieux, des appellations inscrites dans la mémoire collective, est devenu un excellent moyen de vendre ses produits ! BMW l'a bien compris avec sa Mini, Fiat aussi avec sa 500. Et Citroën leur a récemment emboîté le pas avec son appellation DS qui symbolisera à terme la gamme chic de la plupart de ses modèles.

Gordini plutôt qu'Alpine ?

Et Renault dans tout ça ? On a parlé à plusieurs reprises d'une résurrection d'Alpine mais le montant qu'il faudrait alors engager à sa renaissance mis en balance aux estimations de ses ventes, ne plaide pas en sa faveur. Plus sérieusement, l'appellation Gordini pourrait bien elle reprendre du service, un peu à l'idée du scorpion italien Abarth.

C'est la presse anglaise qui relaye à nouveau cette information, une source qui proviendrait du constructeur au Losange lui-même. L'idée est en tout cas séduisante : personne n'a en effet oublié dans la gamme Gordini (R8, R12, Dauphine, Ondine), la plus célèbre d'entre elles la R8 Gordini 1100 bleue à bandes blanches (1964), dotée de quatre phares ronds à l'avant et qui s'imposa à plusieurs reprises sur le Tour de Corse, notamment en 1966 avec la version équipée du moteur 1440 cm3.

Gamme à part entière, ou pas ?

Et si à l'heure actuelle Renault n'a évidemment pris aucune décision officielle sur un retour de Gordini dans sa gamme, il semble que si la nouvelle était confirmée, elle pourrait devenir la seconde appellation sportive officielle du constructeur au Losange à l'avenir, aux côtés du badge Renault Sport. Un cran au-dessus en terme de puissance ? Ou alors, de façon plus ponctuelle via des séries spéciales mais en pareil cas sous le patronage de Renault Sport. De quoi en tout cas raviver le souvenir d'Amédée Gordini, le sorcier qui donna son nom aux modèles éponymes jusqu'à la fin des années 70.

Author: Laurent Lepsch

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